青岛:最美公交站,“排”出文明线

▲2018年4月3日青岛日报2版截图

最美公交站,“排”出野蛮线

不插队、不拥堵已成南通路公交车站候车搭客共鸣

你拥我挤,挤掉了庄严;野蛮谦逊,让出了尊敬。公交车是展示都会野蛮的重要窗口,搭车次序反映了一个都会的野蛮程度,体现了一个都会的市民本质。

4月2日下昼五点半,正值放工高山期,记者离开市政府西侧的南通路公交车站,这里是502、318、25、761路四条公交线路的站点,站上已排起了二三十米长的候车步队,不一人插队或拥堵。车辆进站时,市民都盲目在公众野蛮疏导员的指挥下有序地上车。

▲在市南区南通路公交站,市民在野蛮交通疏导员的疏导下搭车。杨志文 摄

自2017年年底市野蛮办在全市启动“野蛮搭车从我做起”运动以来,通过公众野蛮疏导员疏导、完善候车设施以及全市各部门的谐和联动,南通路上的这4路公交车的站点实现了“华丽蜕变”:在这里,不插队、不拥堵已经成为候车搭客的共鸣
,而位于南通路上的这4路公交车站点也被亲切地称为“最美公交车站”。

野蛮疏导员成“野蛮使者”

天天下昼4时,市南区公众野蛮疏导员谢珊琳都邑准时出如今南通路上的公交车站点,身着公众野蛮疏导红马甲,疏导搭客有序列队,期待上车。谢珊琳的家就在南通路附近,车站搭车次序的改善她深有体会。

“因为天天去团岛市场的人很多,以前各人为了争着上车几乎能打起来。如今青岛市积极倡导野蛮搭车,再加上咱们疏导员天天保持
次序,各人基本都很盲目,很少再出现插队、拥堵以至打骂的情形。”谢珊琳告诉记者,她在疏导市民野蛮搭车时,还经常受到老搭客们的夸奖。“各人都说,幸好有公众野蛮疏导员保持
次序,如今搭车次序和环境越来越好,他们也感到高兴。”

▲在市南区南通路502路公交站,市民正有序搭车。杨志文 摄

市南区公众野蛮疏导志愿办事队大队长宋乐玉介绍,2017年年底,市野蛮办在全市启动摆设“野蛮搭车从我做起”运动后,市南区就出格遴选一批经验丰富、办事技能过硬、群众基础好的野蛮疏导员,充实到南通路的公交车站,疏导员由2人增加到12人,疏导时光由早晚高山4个小时延伸到9个小时以上。

为其实提升公众野蛮疏导队的办事程度,市南区野蛮办定期开展野蛮搭车疏导手势、懂礼节用语、保险知识等方面的培训,确保搭车疏导更加专业化、系统化,提升标准疏导、智慧疏导程度。市南区野蛮办副主任吕申川说:“咱们对公众野蛮疏导员定职定岗,强化他们的岗位责任意识,催促
疏导员用心、用情野蛮疏导。在上岗疏导进程中,疏导员们自动举行扶老助幼、提供征询等办事,营建了野蛮谦逊、尊德守礼的协调氛围。”

▲在市南区南通路公交站,市民有序列队等待公交车到站。杨志文 摄

候车护栏已经“树在搭客心中”

在318路公交车驾驶员张正昌看来,有序搭车不仅能够节省各人的时光,更是保险搭车的无力保障。“318路车从南通路市政府车站发往李村方向,人流量很大。以前车站人多拥堵,以至会发生老人和孩子被挤倒的情形,有时公交司机都不得不从车上上去保持
次序。如今车站候车护栏更加完善,还有公众野蛮疏导员疏导,各人的野蛮出行意识越来越强。看到车站整齐的步队,咱们公交司机也认为出格舒心。”

青岛公交集团文宣中心主任张鹏介绍说,近年来,公交集团根据公交车停靠标准,在南通路公交车站建起公交候车护栏,有效地解决拥堵上车、跟车征象。公交集团照应增加公交车车次,缩短发车时光,有效缓解了车站候车压力。同时哄骗候车亭橱窗和公交站牌,发布野蛮搭车公益广告和提醒语,疏导搭客列队搭车、有序上车。

“从2009年开始,公交集团陆续在全市65个公交车始发站安装候车护栏,再加上公众野蛮疏导员的疏导,车站次序井然有序。”张鹏说,除了南通路公交站点,南丰路上的224路始发站次序也很井然,尤其是在上班高山期,车站会排起三四十米的长队。“刚开始的时候,咱们还会支配专人保持
次序,但是如今咱们已经不再特地
支配工作人员,车站次序依然
很好。可以说,候车护栏已经从‘树在公交站点上’变成‘树在搭客心中’。”张鹏说。

▲在市南区南通路公交站,市民有序乘坐公交761路公交车。杨志文 摄

从“亲历者受益者”变成“倡导者践行者”

人流量大、原本拥堵不堪的公交站点为什么会变身“最美公交车站”?在市野蛮办谐和处工作人员李高吉看来,野蛮疏导无力、硬件设施完善与全市各部门的谐和联动,这三者缺一不可。

据李高吉介绍,2017年年底,市野蛮办在全市启动摆设“野蛮搭车从我做起”运动,各区市和公交、行运、地铁等部门积极行动,开展丰富多彩的宣传倡导运动。“咱们组织公众野蛮疏导员和志愿者举行常态化搭车疏导,通过媒体加大宣传力度,开展野蛮搭车宣讲进社区、进校园、进企业运动,将野蛮搭车理念带入社区、进入家庭、融入社会,真正让有序搭车、野蛮出行落实落细,疏导人们践行野蛮搭车礼节,培养野蛮出行习惯。运动中,注重打造示范车站,以点带面推进运动取得实效。”

家住城阳区的孙师长是502路公交车上的常客,提到这几年南通路公交车始发站次序的变化,孙师长非分感慨,“从过去的杂乱无序到如今的野蛮盲目,作为市民,我是亲历者,更是受益者。南通路上的公交车站,不愧为岛城‘最美公交车站’。以后,我也会从亲历者、受益者,变成‘野蛮搭车’的倡导者、践行者,也算是为岛城的精神野蛮建设做点贡献。”

记者感言

最美的景致是人

天天的上放工高山期,位于南通路上“青岛最美公交车站”排起的长达二三十米的步队,是料峭轻寒中这座都会温度的最佳体现,也是一道靓丽的景致。

2017年年底,在青岛市再次蝉联“天下野蛮都会”称号之际,市野蛮办在全市摆设开展“野蛮搭车从我做起”运动,进一步深化坚固野蛮创建成果,持续打造优秀的公众次序。这既是天下野蛮都会创建的落细落小落实,也是“您懂得别忘了”运动的又一次具体理论。

你拥我挤,挤掉了庄严;野蛮谦逊,让出了尊敬。列队看似是小事,是小细节,却事关市民的野蛮本质、事关都会的野蛮程度。咱们欣喜地看到,运动发起后,全市各部门谐和联动,各区市广泛组织志愿者力量,到人流量大的公交站点举行野蛮疏导,提醒搭客列队搭车、有序上车;公交、行运等单位其实履行搭车管理的主体责任,在人流量大的站点设置候车护栏,哄骗智能交通管理系统,调度公交车顺次收支站,标准停靠,方便市民上下车;各新闻媒体发挥成风化人、引领风俗的作用,提高野蛮出行礼节和理念,传播弘扬野蛮社会风俗。

“青岛最美公交车站”,最美的不仅仅是那长达二三十米的长队,更是市民在列队中体现出的野蛮谦逊、彰显出的都会温度,以及落细落小落实的都会办理才能。

(青岛日报/青岛观/青报网记者 贾臻)


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