德翼坠机事件阴谋论浮现 或被美军液体激光击落

  “死亡航班发明重要证据!”德国《图片报》1日表示,一部在德国之翼客机阿尔卑斯山坠机现场发明的手机,被怀疑记录了4U9525航班内部坠毁前的情景。法国检察官周三已要求相干
职员上交这段视频。据悉,德国汉莎航空以及该公司旗下德国之翼航空公司的首席执行官日前前往德国之翼航空4U9525航班坠毁地。

  《图片报》透露称,该报与法国《巴黎竞赛画报》杂志已经看过这段视频。据悉,这是调查小组中一名工作职员在飞机坠毁现场一部手机的存储卡里发明的。“那时机舱内非常混乱。”看过这段视频的《图片报》记者朱利安・尤西尔特表示,视频摄于飞机尾端。图象非常模糊,此中出现的人物身份无法辨认。视频中能够听到哭叫声和多种语言的“我的上帝”的吆喝声,还有至多三次金属撞击的声响。显然那时被锁在驾驶舱之外的机长正试图把驾驶舱门撞开。他表示,“视频的真实性毋庸置疑”。

  《明镜》周刊表示,马赛检察官办公室周三已要求有关个人和媒体将视频立即交给调查职员。周二,马赛检察官罗宾在接收德新社记者采访时对此视频表示质疑。他表示,调查职员确实找到不少手机。因为受到凶猛的撞击,这些手机都处于非常糟糕的形态,“我不晓得是否能够对里面的资料进行评价鉴定”。另外,汉莎周二发表申明称,2009年,副驾驶卢比茨通过邮件告知飞行员驾驶培训学校他曾患有重大的抑郁症。

  英国媒体报道说,网上还撒播着关于坠机的三种阴谋论。一种说法以为,卢比茨只是“替罪羊”。驾驶舱语音记录器被篡改,并隐藏了飞机的机械故障。民间这么做,是为了保护航空公司和飞机制造商的形象。第二种说法以为,那时美军舰队在实验液体激光器。而德国之翼4U9525航班不幸撞到了这种先进武器,被击落。第三种理论以为,飞机坠毁与欧洲核子研究中心有关。该研究中心的大型强子对撞机无限期提早重启动。其系统故障滋扰了德国之翼客机的电子系统,进而坠毁。

  4U9525航班的坠毁给很多国家敲响了警钟。巴西民航局3月31日建议巴西海内所有航空公司在飞机飞行的全程,驾驶舱内保持至多有两名机组成员。另外,韩国国土交通部日前向韩国海内各家航空公司收回公文,要求各家航空公司修订内部保险条例,确保韩国各家航空公司陆续执行飞机驾驶室内最少有两名飞行员同时执勤的规定,以增强搭客的保险。(环球时报驻德国特约记者 青 木)

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